平板式超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)

在公路交通安全管理中，利用無人值守、便捷的超限超載檢測系統(tǒng)來檢測交通超限超載違法行為，并輔之以非現(xiàn)場執(zhí)法手段，已成為整治超限、超載等重點交通違法行為、預防道路交通事故、保護路橋安全的重要手段。

系統(tǒng)采用平板式動態(tài)稱重系統(tǒng)為核心稱重設備，利用其稱量準確度高，數(shù)據(jù)離散度小等特點，對行駛中的車輛實施精準稱重檢測。

系統(tǒng)布局圖

系統(tǒng)特點

• 符合國標的系統(tǒng)設計：系統(tǒng)整車總重量動態(tài)準確度等級滿足《動態(tài)公路車輛自動衡器JJG907-2006》國標準確度等級5級，檢測速度范圍0.5~100km/h，達到自由流無感的車輛動態(tài)稱重檢測目的；

 

• 免維護的稱重結構：整體式結構設計，完全嵌入路面安裝，承載面板同測力結構部分完全固化，無活動構件，在高速稱量時，降低由于受迫振動而引起的秤臺故障和稱量誤差。

 

• 滿車道覆蓋設計：稱重臺面可按道路實際寬度定制，覆蓋整個檢測道路橫斷面，相鄰臺面之間采用“無縫”拼接技術，無檢測死角。

 

• 選配外廓檢測系統(tǒng)：采用掃描式激光檢測方案，利用激光傳感器高速、動態(tài)掃描的特點，計算出車輛外廓尺寸的精準數(shù)據(jù)，提高執(zhí)法效率；

 

• 自主知識產(chǎn)權：采用自主知識產(chǎn)權的軟件系統(tǒng)，集成稱重、激光外廓、監(jiān)控、識別、播報、誘導等智能交通成熟設備，建立數(shù)據(jù)聯(lián)動機制，保證精確匹配，采用模塊化設計，確保系統(tǒng)的高可靠性；

 

• 全面的智能化設計：系統(tǒng)采用無人執(zhí)守的全自動策略，實現(xiàn)自動稱重、自動外廓檢測、自動車牌識別、自動信息誘導、自動語音提示，自動的機柜環(huán)境控制；

 

• 可實現(xiàn)集中管理與數(shù)據(jù)共享：系統(tǒng)軟件成熟，可靠性高，支持平臺或指揮中心的聯(lián)網(wǎng)式集中管理，同時可無縫接入路政、公安系統(tǒng)、實現(xiàn)全網(wǎng)安全的數(shù)據(jù)共享；

 

• 檢測數(shù)據(jù)完整有效設計：結合稱重數(shù)據(jù)信息，車輛外廓數(shù)據(jù)信息、視頻圖像、全景抓拍圖片、車輛特寫圖片、駕駛員特寫圖片等，提供執(zhí)法數(shù)據(jù)信息；